官网新闻 | 9月10日开发进度更新

meochan

原文链接：https://www.flightsimulator.com/september-10th-2020-development-update/

虽然夏热对于我们许多人来说已经结束，但这对团队来说仍是又一个忙碌的一周。

2号补丁 — 2号补丁程序的最终测试已接近完成，并且正在处理任何最后影响发布的问题，我们希望在未来10天内发布该补丁程序。
视频 — 尽管遇到了一些延迟，但合作伙伴系列/功能发现系列/环球系列的视频仍在继续。我们希望在我们的9月17日的开发进度更新中提供更新的时间表。
模拟器内置商城 — 本周将有新内容和更新添加到商城，请查看下面的详细信息！
Reddit r / flightsim — 团队要祝贺r / flightsim组最近超过10万名成员！

祝大家身体健康，精神健康，幸福美满！

— MSFS团队

投票最多的问题-09.10（仅微软模拟飞行2020论坛反馈）

*注 — 反馈集锦包含我们所有社区收集的信息。以下信息只是我们收集的总体反馈的一部分，将包含在“反馈集锦”中，但不代表“反馈集锦”中的所有问题。
225/03 风 — “针对北美和世界其他地方有225/03风问题的人们的帖子。风总是保持225度3节。
风力测试 –“努力使此问题更具可见性，并更加重视解决。对（6）个不同的机场进行了测试，以表明风向描述问题远远超出了我们都知道的223/3节固定风问题。
实时天气和风速读数不准确 — “你们好，我想知道当你们在世界任何地方飞行时，是否所有人都有广为人知的风速定在2 kts的天气问题，因为我进行了从KSFO到Eureka的试飞，然后飞越海洋，今天早晨现实风速大约为30 kts，但是我的Grand Caravan飞机只有225度2 kts风”
实时天气不起作用：总体来讲，实时天气不准确。“必须重新启动才能使实时天气再次正常运行，然后有时在飞行中它会变为晴朗的天气。”
实时天气错误 –“我退出航班并返回世界地图后，实时天气不再起作用。无论我再开哪个机场，天气似乎都晴朗。”
Garmin G1000 / G3000和自动驾驶仪相关问题 –各种AP和Garmin Avionics的问题。
涡轮螺旋桨发动机逻辑问题 –“基本的涡轮螺旋桨发动机问题包括启动时的ITT，ITT与高度的关系，扭矩与高度的关系以及N1与高度的关系。”
ATC错误用语 — 航空公司飞行员参与了讨论。
G58 Baron 缺少ALT旋钮 — G58 Baron 没有ALT旋钮
提议删除“按任意键开始”
夜间照明–地形会发光？ – Terrain发光，请参见主题以获取更多示例和屏幕截图。
糟糕的性能 — 不错的计算机配置也会发生常规性能问题（掉帧，帧数跳动等）。
反射看起来很粗糙，即使反射设置到超高
Garmin Avionics缺少RNAV进近模式
缺乏实时交通
Cessna Citation Longitude 性能问题 –“ Longitude的引擎，燃油和飞行动力学问题”
A320左右摇摆 — 打开自动驾驶后，A320左右摇摆