游戏更新 | 修补程序版本1.8.3.0现已发布！

meochan

版本号 1.8.3.0

此修补程序的主要重点是解决社区报告的许多“游戏中”问题。我们不断地检验分类我们收到的问题/反馈来帮助计划我们的未来的补丁工作。来自社区的反馈是我们确定每次更新重点的重要组成部分。感谢您的所有帮助，我们期待与社区继续合作，以改善Microsoft Flight Simulator的体验。

性能改进

优化座舱屏幕不在玩家视野中时的表现。
新选项可用于控制驾驶舱屏幕刷新频率。
调整了CPU线程优先级，以减少关键线程帧的中断。
优化的载入系统，加快了全部载入时间。
优化的大型机场场景对CPU的冲击。
减少了GPU过载量，以提高GPU性能。
内存优化可减少软件内存占用并提高内存受限计算机上的性能。
总体性能优化。

空中交通管制

传入的ATC Azure语音现在具有三种不同的声音。
ATC语音性别现在基于飞行员/副驾驶员的化身（译者注：设置中玩家自定义的）。
如果游戏未以英语进行本地化并且使用了Windows脱机文本转换语音选项，则修复了使用的语音包错误的问题。

用户界面

过滤器和分类在游戏内置市场中得到了改善。
手动缓存的布局已得到改进，下载估计时间现在应该正确。
改进了对许多菜单中游戏手柄导航的支持。
区分大小写的搜索现在可以在控制屏幕中正常运行。
在控制屏幕中按控制器轴搜索已得到修复。
在线暂停按钮已添加到工具栏中。
暂停按钮已在内容管理器中修复。

航空动力学

改进的风湍流模拟以减少水平湍流。
添加了模拟低转速活塞发动机座舱的振动。
在空气动力学中增加了对水颗粒（雨/云）密度的模拟=>产生通过云层或雨水飞行的振动。
修复了湿表面摩擦和制动距离。
修复了导致3kts风向标高纬度地区（美国，亚洲…）的实时天气风向偏移。

飞机

驾驶舱视觉和动画

塞斯纳208 B Grand Caravan EX：修正了AP按钮的动画。
塞斯纳208 B Grand Caravan EX，Beechcraft Bonanza G36，ICON A5：标语牌已更新。
塞斯纳172 Skyhawk：指南针的质感得到了改善。
Zlin Savage Cub：尾轮模糊效果现在可以正确触发。
Zlin Shock Ultra：正确设置了空速指示器上的弧形盘。
Zlin Shock Ultra：涡轮模式已从仪表板上删除。
波音787-10 Dreamliner： MCP按钮的视觉改进。

通用航空系统

塞斯纳208 B Grand Caravan EX：转速变化后，螺旋桨声音得到了改善。
塞斯纳 Longitude： AP高度和速度管理得到改善。
塞斯纳 Longitude：现在在起飞期间直到400英尺AGL都禁止自动油门。
Daher TBM 930：启用AP后，偏航阻尼器现在会自动打开。
Beechcraft King Air 350 i：挡风玻璃除冰现已开始。
Icon A5：现在正确触发了“错误的航向指示器”通知。
Zlin Shock Ultra：襟翼现在是机械操作，而不是电动操作。
Zlin Shock Ultra：配平管理方面的改进。
Cessna Citation CJ 4：反推已移除。
Cub Crafter X Cub： IAS AP模式现在可以正常工作。
Daher TBM 930和Cessna 208 B Grand Caravan EX： PT6发动机的关车时间增加了。

通用航空电子

塞斯纳 Longitude： G5000的几个旋钮现在可以使用。
Beachcraft Baron G58，Beechcraft Bonanza G36，塞斯纳172 Skyhawk G1000，Diamond DA40 NG：修复缺少ALT旋钮。
Beechcraft King Air 350 i： “菜单”键现在可以正常工作。
塞斯纳152和152 Aerobat：修复航空电子状态使用Honeycomb设备电池开关。
GNS 530： Garmin GNS 530上修复了飞行计划显示的对齐方式。
G 1000：在需要时自动从NAV切换到LOC 。
G 1000：修复ETE和ET错误的值。
G1000 / 3000/3 x：启用AP时不再重置AP设置。
G1000 / 3000/3 x：修正了当选定的出发点是世界地图上的坐标时缺少的飞行计划。
G3 x：增加了“进近”文本框中的文本大小。
G3 x：现在可以选择并加载方法。
G3x ：修复了在选择未知VOR时最近的VOR页面中的错误信息的问题。
客机系统
概述： AP行为的改进。
波音747-8 Intercontinental：后轮转向已经修复。
波音747-8 Intercontinental：现在，按电池按钮将始终显示ON（打开）部分。
波音747-8 Intercontinental ：改进的襟翼展开和缩回顺序。
波音787-10 Dreamliner：修复当自动油门被关闭时不能交还控制权给飞行员的问题。
波音787-10 Dreamliner：通过燃油和有效载荷菜单减少燃油量时，中央油箱首先排空。
波音787-10 Dreamliner：自动油门现在在降落时自动脱开。
波音787-10 Dreamliner：自动油门现在在正常起飞满足条件时将自动开启。
波音787-10 Dreamliner：在不需要时，AP高度介入按钮不再需要按下。
空中客车A320 neo：自动速度管理方面的改进。
空客A320 NEO： Alpha Floor条件现在可以正确地触发。（译者注：可能代表修复了降落油门自动toga的问题）

航空航空

概述：在计算下降率时，重量被更好的带入计算。
波音747-8 Intercontinental ： FMC现在可以激活进场方式而无需进入航线页面。
波音747-8 Intercontinental ：修正了进近VREF速度。
波音747-8 Intercontinental ：空矩形不再显示在FMA上。
波音747-8 Intercontinental ：跑道现在在FMC中以正确的顺序显示。
波音747-8 Intercontinental ：巡航高度不再自动填入FMC 。
波音787-10 Dreamliner：满足条件时，FNA中的LNAV和VNAV正确显示为Armed。
波音787-10 Dreamliner： MCP上的海拔目标不能再设置为负值。
波音787-10 Dreamliner：当自动油门被关闭时自动油门模式不再显示在FMA中。
波音787-10 Dreamliner：修正了FMC起飞页面上显示的襟翼错误值。
波音787-10 Dreamliner：在航向模式下，ND上的目标航向线不再复位。
波音787-10 Dreamliner：现在可以在FMC中输入直接飞行计划。
空中客车A320 neo：禁用AP后，现在可以更改目标高度。
空客A320 neo： Armed模式不再出现在FMA的框中。
空客A320 neo：襟翼显示为“ FULL”，而不是ECAM上的“ F” 。
空中客车A320 neo： FMGS消息“无效输入”由“不允许”代替。
空客A320 NEO： FMGS现在只显示对应于所选跑道的进场程序。
空中客车A320 neo： FMGS现在可以正确显示进近点的预计到达时间。
空中客车A320 neo：在选择了不同的进近程序后，删除了ND上的其余航点。
空客A320 NEO：修复航向指示器错误的偏移问题。
空中客车A320 Neo：已选择起飞跑道时，在FMGS的性能页面中修复了缺失的跑道。
空中客车A320 Neo：修正了约束在ND上闪烁。
空中客车A320 neo： FMGS燃油指示已正确初始化。

杂项

修复了电子驾驶舱造成的卡死。
使用“旅行到”功能时，不再脱离自动驾驶仪。

天气

修复了游戏中风不连贯的225°/ 3kt问题。
修复了航班重启时天气持续性的问题。

服务

升级的多人服务器。

市场

捆绑包的评级显示已得到改进。
在市场中下载项目后的性能下降已被消除。
在市场之外购买的插件不再对市场中的“已安装”过滤器产生影响，因为它被视为“社区”内容。

内容管理器

现在，在市场之外购买的Addon联机时也可以在内容管理器中看到，如果下载到community文件夹中则可以脱机。
第三方内容缩略图显示改进。
已修复安装过程中的暂停下载。

本土化

错字在多种语言中修复。

便捷访问

现在默认情况下启用字幕。
字幕选项已从“声音”菜单移至“辅助功能”，因此用户可以在初始安装期间进行设置。

相机

移除“仪器摄像机”的旋转。
飞行员镜头的位置现在可以保存或重置。

郊外旅行

修复每节完成触发器。
Completionist 成就现在应该当所有的活动都已经完成后解锁。

世界

现在排除了与道路相交的已检测建筑物。
较长的桥梁较不容易出现缝隙。
英国城市房屋模型不应再出现在美国郊区。
“In The Wild” 成就可现在被解锁

您可以在此处留下有关各种主题的反馈– https://forums.flightsimulator.com

MeGaoX

这波更新有点带劲

ps 据说会影响已安装的汉化记得还原下

marcolive

辛苦老高了~